EL CONCEJO SE NIEGA A TRATAR CAMBIOS A LA ORDENANZA DE TAXIS Y REMISES
Según el jefe de la bancada opositora, Omar Isaguirre, ni siquiera analizarían el pedido de prórroga al reempadronamiento. Los trabajadores del volante habilitados pidieron que se cumpla con la ordenanza. La posibilidad que después de un reempadronamiento de todos los taxis y remises que están circulando, pudiera permitir que vehículos que trabajan en manera irregular porque no tienen el permiso correspondiente, blanquearan su situación, enfrentó a funcionarios, concejales, choferes habilitados y “truchos” en una polémica sobre derechos y obligaciones.Tal fue el malestar que hasta el mismo intendente municipal, Benigno Antonio Rins, concurrió junto con el secretario de Gobierno y el titular del Edecom, a reunirse con la mayoría de los concejales, para que trataran en la sesión de mañana, el pedido de prórroga al reempadronamiento, que caducó en febrero. Según Eduardo Massa “no se pudo instrumentar, porque no se daban ciertas precisiones, por ejemplo cómo se resolverían los casos de los que no cumplían con las condiciones y tenían obleas o chapas de taxis. Y los que cumplían pero no estaban autorizados”.Borrador polémico Por ello en un borrador del Ejecutivo se proponía que se les sacara el permiso a los incumplidores y se les diera a los que cubrían todos los requisitos, pero no tenían habilitación.Esto generó malestar entre los remiseros y taxistas “legales”, que consideraron que ellos ya están empadronados, y los trabajadores del volante “truchos”, que veían una posibilidad de blanquear su situación laboral.Massa explicó que “si hay vehículos que cumplen con los requisitos de la Inspección Técnica Vehicular, el seguro, la patente, la libreta sanitaria, etc., tendrían derecho a trabajar porque hay muchos que tienen oblea o chapa de taxis y no están dentro de la ley”. Los taxistas se opusieron desde un primer momento, porque aseguran que todos los coches (300) cuentan con la chapa municipal correspondiente.En cambio entre los remiseros, hay dos grupos los registrados que se resisten a perder sus obleas, y los ilegales o “truchos” que defienden su derecho a trabajar y afirman que cumplen con las condiciones exigidas por el municipio.Justamente estos últimos se acercaron ayer a la siesta al Concejo Deliberante y esperaron a que el intendente y los funcionarios salieran de la reunión con los concejales para exponerle la necesidad de seguir trabajando en el servicio semipúblico de transporte.“No se va a modificar la ordenanza vigente” El titular de la bancada opositora, Omar Isaguirre aseguró que “posteriormente al encuentro con Rins, nos reunimos los concejales con el presidente del Concejo Deliberante, Juan Jure, el secretario de Gobierno, Claudio Miranda y representantes de la remiseras y los taxistas habilitados, y hubo consenso en que no se va a modificar la ordenanza vigente, que es la 783/2001”.La misma establece que haya un automóvil autorizado para el servicio de transporte público, cada 300 habitantes. Por ello en la actualidad hay 300 chapas de taxis y 1.015 obleas para remis, de las cuales, se dicen que hay algunas “mellizas” o adulteradas.Se estima que habría unos 200 coches más trabajando de manera irregular.Massa insiste en que “el reempadronamiento serviría para establecer exactamente la cantidad y las condiciones en que trabaja cada uno”. Pero destacó que “no se quiere recargar el sistema de transporte público con más coches”. Para Isaguirre “el borrador que circuló extraoficialmente, propone cambios para preparar jurídicamente la incorporación de nuevos coches”.Presentación ante la Fiscalía Contravencional Ayer por la tarde un grupo de remiseros y taxistas autorizados correctamente, presentaron ante la Fiscalía Contravencional, un pedido para que el Edecom haga cumplir la ley, esto quiere decir la ordenanza vigente que establece que los vehículos que estén transportando clientes cuenten con el permiso municipal correspondiente y suino que se les impida seguir trabajando.Los trabajadores del volante autorizados consideran que hay competencia desleal de los “truchos”, ya que no cumplen con las exigencias que les piden a ellos. Uno de los principales puntos es aprobar el ITV, que asegura el buen funcionamiento del vehículo y brinda seguridad a los pasajeros.Paralelamente se deben inscribir como choferes y contar con una libreta sanitaria. Lo más difícil es contar con la oblea, que según aseguraron se cotizan actualmente en $25.000, por ello muchos las alquilan por un tiempo, o adulteran algunas existentes.
FUENTE: HTTP://WWW.DIARIOPUNTAL.COM.AR/NOTIPORTAL.PHP?ID=3227.
